乘坐亞歐直航大灰機，一路飛向東南。跨越千山萬水，歷經(jīng)重重險阻后，降落在朝鮮半島的首爾機場。本文將為諸位帶來韓國本土生產(chǎn)（KB碼）完稅版硬盒紅萬，歡迎欣賞。
| 類型 ：混合型 | 焦油量 ：10mg | 煙氣煙堿量 ：1mg | 一氧化碳量 ：12mg |
| 煙長：84mm | 過濾嘴長：27mm | 包裝形式：條盒硬盒 | 單盒(包)支數(shù)：20 |
| 包裝主色調(diào)：紅 | 包裝副色調(diào)：白 | 銷售形式：國外進口> | 產(chǎn)品狀態(tài)：待上市 |
諸所周知，韓國本土品牌香煙，多數(shù)過于清淡無力，給整個吸食進程，帶來了影響。非韓國自有品牌的其它香煙，煙氣濃淡則因品牌版本不同而有所差別。像有些特醇版本的云絲頓、L&M等，反而品質(zhì)相對較高。原本以為韓國國內(nèi)沒有菲莫授權(quán)生產(chǎn)萬的煙廠，看來有些孤陋寡聞了。
韓國的警示圖片，這是第一次見識到。警示圖文的設(shè)計，也與歐美等樣式差不多。都是圖片、吸煙有害健康，以及控煙熱線等內(nèi)容。從圖片的樣式來看，與東南亞一些國家和地區(qū)差不多，看起來還不算過于恐怖和惡心。
焦油和煙堿的數(shù)值含量，相比其它版本的硬紅萬，顯得低了一些。不過，這也比較符合韓國版本香煙的特征。之前抽過的免稅版韓國硬紅萬的焦油和煙堿數(shù)值含量，跟此款完稅的相同，都是8mg和0.7mg?？磥?，這是為韓國煙民量身定制的指標數(shù)值。
煙盒右側(cè)面頂端，印制有菲莫授權(quán)韓國生產(chǎn)字樣。880開頭的條形碼，指的就是韓國。
KB開頭的一串噴碼，生產(chǎn)地指的是韓國。
印制有倒三角形狀的內(nèi)襯錫紙。
一排清晰的降焦孔。
煙支的整體樣式，尤其是過濾嘴造型，與免稅版本的完全相同。
LA產(chǎn)地的免稅韓國版硬紅萬，雖然是LA產(chǎn)地，但畢竟是韓國版本，所以吸食過程中感受到的煙氣稀薄、淡弱無力的現(xiàn)象，實屬正常。接下來品嘗下韓國本土產(chǎn)的紅萬，會是什么樣的口感和味道。
嗅聞了下卷紙，散發(fā)出來的氣味，有些特別。與絕大多數(shù)版本紅萬不同，混合型氣息特別地弱。點燃。煙氣的整體濃烈度，實在很低。單就勁道指標來說，甚至不及歐洲一些完稅版本的軟紅萬那般有勁，更不用說與煙氣粗獷豪放的一些免稅版本硬紅萬相比了。
吸食的進程非常緩慢，因為每口的煙霧吸入時，入口的劑量都非常少。可見，這貨的煙氣稀薄程度，該有多么地大。這也佐證了焦油和煙堿的數(shù)值整體偏低的特點。
煙絲燃燒時所釋放出來的香氣，更為不明顯。諸如免稅版本的臺灣硬紅，歐盟硬紅，亞太硬紅等，雖說煙氣多少有些粗糙，但是勁道頗為濃郁，很少有稀薄的感受。它們所釋放出來的混合型氣息，盡管濃郁度各有不同，但還是能夠嗅聞到的，表達的還是很直接的。
而此款韓國版本硬紅萬的香氣，幾近沒有。稀薄而無力的煙氣，感受不到的混合香氣，這樣的狀態(tài)特點，注定滿足感是非常低劣的。噴吐出煙霧之時，整體感受有些差勁，幾乎體驗不到吸食硬紅萬系列時的酣暢。
與一些版本紅萬相同的，是如果1分鐘以上不接連吸食的話，煙絲會自動熄滅?；匚洞烬X，紅萬特有的，微呈深沁感官的味道不明顯，也不直接。單論味道的純凈特點，還算正常，畢竟沒有其它過于直觀和明顯的雜氣充斥。
此款的價格，相比免稅版本的要高出許多，可能是韓國的稅率比較高的原因吧。若是與其它免稅版本的硬紅萬相比，此款完稅韓國硬紅，也未必能夠勝出幾許。
本文系煙友原創(chuàng)評測，記錄當時品鑒感受，個人喜好不同，僅供大家參考！
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